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维修意大利ATOS齿轮泵的四点方法
点击次数:191 发布时间:2021-09-09

    我司具有良好的市场信誉,专业的销售和技术服务团队,凭着多年经营经验,熟悉并了解市场行情,赢得了国内外厂商的支持。本公司已成为众大中小企业的固定供应商及国内贸易商合作伙伴,至力于成为行业中之一的公司。

    下面为大家介绍一下维修意大利ATOS齿轮泵的四点方法,详情如下:

    1.意大利ATOS齿轮泵轴磨损后的维修

意大利ATOS齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损严重,则应45钢或40cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理, 硬度为hrc60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。

    2.意大利ATOS齿轮泵泵体磨损后的维修

泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损,可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型, 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复, 则泵体宽度尺寸也要改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。

    3.意大利ATOS齿轮泵两端盖磨损之后的维修

意大利ATOS齿轮泵的端盖用铸铁制造,出现磨损现象后,轻微的可在平板上研磨修平,磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。

    4.意大利ATOS齿轮泵用滚针轴承的维修更换

泵中零件维修后,轴承滚针应更换。对滚针要求是:全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm,长度允差为0.1mm,与轴配合间隙应在0.01mm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内,滚针间要相互平行布置。

    排除方法

① 更换内外转子,使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm);

② 研磨泵体两端面,保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内;

③ 更换破损的吸油管密封,用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头;

④ 选用合适粘度的油液,清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径;

⑤ 修理溢流阀,排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。

    使用意大利ATOS齿轮泵的同时应该避免些什么?

意大利ATOS齿轮泵适用于各个行业,输送的介质范围比较广泛,此意大利ATOS齿轮泵具有结构牢固,安装方便,拆卸容易,保养简单,使用的流量均匀连续,磨损轻微,使用寿命长等等一些优点。

1、使用意大利ATOS齿轮泵的过程中要经常加脂,润滑脂比较容易挥发,所以必须注意添换,其次保持好轴承处的清洁;

2、使用或者是使用完的情况下要把电动抽油泵放在比较干燥,没有腐蚀性,比较洁净的环境之中去;

3、意大利ATOS齿轮泵在使用的过程中要经常检查并且维修,应该注意检查电动油桶查看里面的电源线;内接线,插头,开关是不是还能正常的使用;轴承的零部件是否有没有损坏的地方等等一些;

4、应保存好意大利ATOS齿轮泵上的每一个零部件,在拆检意大利ATOS齿轮泵的过程中,应该保存好每一个零部件,并且保持洁净;

    意大利ATOS齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度必须大于1,于是总有两对齿轮同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热,并致使机件受到额外的负载;而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声,这就是意大利ATOS齿轮泵的困油现象。


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